Как известно Кыргызстан вводит обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО). В связи с этим у большинства населения возникло много вопросов. В частности, люди недоумевают, почему это должно стать обязательным, сколько будет стоить полис ОСАГО, каким образом будет выплачиваться страховка и кому именно.

По этой причине агентство «Кабар» побеседовало с членом исполнительного совета Государственной службы регулирования и надзора за финансовым рынком КР Нурланом Байбосуновым.

- Здравствуйте, спасибо больше, что согласились дать нашему агентству интервью. Итак, я бы хотела озвучить первый вопрос. Не могли бы вы пояснить, что такое ОСАГО и для чего оно вводится в обязательном порядке?

- Добрый день. Обязательное страхование автогражданской ответственности это ответственность водителя перед третьими лицами. Поясню, что это значит. К примеру, вы (обращение к журналисту) стали виновником ДТП, в ходе которого пострадали люди и другая машина. Так вот, в случае, если у вас был полис ОСАГО, то ваша страховая компания выплатит вместо вас ущерб всем пострадавшим в аварии, виновником которой явились вы.

- Скажите, пожалуйста, будет ли страховая компания выплачивать ущерб и самому виновнику аварии, который также мог получить вред здоровью или за его автомобиль?

- Нет, страховая компания не выплатит ни копейки самому владельцу полиса. ОСАГО, повторюсь, направлен на страхование не автомобиля и не владельца автомобиля, а страхуется его ответственность перед третьими лицами.

- А какова сумма оплаты страховой премии (сумма, которую оплачивает водитель)?

- Стоимость полиса ОСАГО, или, говоря языком профессионалов, годовая страховая премия за одну единицу автотранспортного средства равна произведению базовой страховой премии на три коэффициента:

- первый коэффициент зависит от типа транспортного средства,

- второй коэффициент зависит от возраста и стажа вождения застрахованных водителей,

- третий коэффициент зависит от класса по системе «бонус-малус» у застрахованных водителей.

Базовая страховая премия устанавливается в размере 3 тыс. 256 сом.

Указанные коэффициенты используются при расчете годовой страховой премии и ежегодно исчисляются на основании данных за предыдущий годовой отчетный период. В один полис ОСАГО можно включить до четырех водителей, также имеется возможность получить полис без ограничений по количеству лиц, допущенных к управлению автотранспортным средством (это будет на 8 % дороже).

- Расскажите подробнее о коэффициентах?

Есть три типа коэффициентов:

1. Коэффициент по типу транспортного средства устанавливаются в следующем размере:

Изменение данного коэффициента осуществляется по данным за годовой отчетный период.

2. Коэффициент в зависимости от возраста и стажа вождения устанавливаются в следующем размере:

Изменение данного коэффициента осуществляется по данным за годовой отчетный период.

В случаях, когда страхователь предусматривает в договоре несколько лиц, допущенных к управлению автотранспортным средством, то к расчету применяется наивысший коэффициент вышеуказанных лиц.

3. Коэффициенты по системе «бонус-малус» с присвоением соответствующего класса по окончании срока страхования устанавливаются в следующем размере:

То есть, по последнему, я хочу отметить, что если водитель в течение года не был виновником ни одной аварии, то стоимость страхового полиса ОСАГО (страховая премия) на следующий год для него будет снижена. Если же, наоборот, он становился виновником аварии, то страховая премия на следующий год для него вырастет. Здесь, можно сказать, мы стараемся стимулировать граждан соблюдать правила дорожного движения. Если вы попадали в автоаварии, но не становились их виновником, то страховая премия для вас будет снижаться каждый год.

- Каким образом страховая компания будет уведомлена о ДТП?

- После того, как водитель попал в дорожно-транспортное происшествие, он должен позвонить в компанию, где он застрахован. Если ДТП произошло в крупном городе, то на место аварии выезжает аварийный комиссар страховой компании. Он оказывает юридическую и консультационную помощь водителю, помогает правильно заполнить все необходимые документы. Он нужен также для того, чтобы правильно зафиксировать все последствия аварии, информацию о свидетелях (телефоны, другие контактные данные). Помимо этого, сделанные им фотографии, собранные данные очевидцев в последующем могут помочь водителю защитить свои права и правильно определить виновника аварии.

Если же ДТП произошло не в большом городе, а в селе или в дороге, где-то в Торугарте или Бооме, то туда, безусловно, аварийный комиссар прибыть не сможет. В таком случае, страхования компания получает копии документов от УПМ МВД. В этом случае придется довериться правоохранительным органам. Сотрудники патрульной милиции заполняют четыре вида документов: схему ДТП; протокол осмотра места происшествия; протокол об административном правонарушении; акт одиночного осмотра автотранспортного средства.

Они не выносят решения кто виновник аварии, а просто фиксируют факт происшествия, потом передают весь комплект документов на комиссию ДПС, определяющую виновника автоаварии. Вот это заключение комиссии и является самым важным документом - благодаря ему устанавливается, чья страховая компания должна возмещать ущерб пострадавшим - третьей стороне.

- Какова сумма выплаты страховки в случае, если водитель, имеющий ОСАГО, оказался виновником аварии?

- За ДТП со смертельным исходом выплачивается 200 тыс. сомов. Если погиб один человек, то его близким передаются все 200 тыс. , если же жертв 4 человека, то эта сумма делится на всех пострадавших. То есть, сумма в 200 тыс. сомов делится настолько человек, сколько погибло по вине водителя, имеющего страховой полис. Далее, если по вине водителя, имеющего ОСАГО, человек получил ущерб здоровью, то страховая компания выплачивает ему стоимость его лечения. При этом пострадавший должен предоставить документы, удостоверяющие, что он действительно пострадал, чеки из больниц и т. д. Кстати, все документы должны быть из государственных лечебных учреждений. Здесь сумма определена до 200 тыс. сомов - в зависимости от тяжести вреда, полученного во время ДТП или наезда. И еще 150 тыс. сомов предусмотрено за материальный ущерб, также после подсчитывания точного размера повреждений. В общей сложности сумма страховки составляет 550 тыс. сомов.

То есть, приведу пример. Если водитель сбил несколько человек, потом задел другие машины и въехал в витрину, то сумма ущерба будет большой. Страховая компания, оценив ситуацию, выплачивает тем, кто погиб 200 тыс. сомов, тем, кто получил травмы тоже до 200 тыс. и материальный ущерб до 150 тыс. сом. Если страховая сумма в 550 тыс. сом не покрывает полностью нанесённый ущерб, или пострадавшие не согласны с суммой страховки, то они могут в судебном или досудебном порядке взыскать с виновника ДТП полную стоимость ущерба.

- А кто будет заниматься оцениваем суммы материального ущерба?

- Для этого уже давно существуют специальные оценщики, даже несколько государственных структур. К примеру, станции техобслуживания, лаборатории экспертиз и т. д. С процессом введения ОСАГО будут проводиться апробации вновь разрабатываемых методик. И уже действующих частных страховых компаний есть свои оценщики.

- Если человек не смог оповестить страховую компанию о том, что совершил ДТП, как ему быть в такой ситуации?

- Гражданину дается 5 дней, чтобы он сообщил о произошедшем ДТП. Если страховую компанию поставили в известность через месяц, то здесь рассматривается каждый случай по отдельности. Предусмотрено такое понятие, как уважительная причина. Человек во время аварии сам мог пострадать сильно, из-за чего не имел возможности позвонить, или вообще погиб, а его родственники только через некоторое время узнали о том, что у него было ОСАГО.

Кстати, мы вводим страхового арбитра, который будет решать такие спорные вопросы и возникающие проблемы в досудебном порядке.

- Какие меры вами приняты, дабы избежать подделок полиса?

- В России до 20% полисов ОСАГО подделано. И теперь они вводят новые образцы полиса, розового цвета. Дело в том, что в новых образцах установлен QR код. Это такой квадратный код, когда на него наводится считывающее устройство, то он выдает ФИО владельца авто и ФИО того, на кого оформлен полис, номер машины, страховки, какого числа был выдан, какой страховой компанией и на какую сумму. Сотрудник ДПС с помощью обычного сотового телефона, другого мобильного устройства сможет проверить полисы на подлинность, войдя в единую цифровую базу данных. Кстати, программное приложение можно будет скачать на мобильник, планшет и т. д. Для УМП МВД будет открыт доступ в общую базу данных. Это даст защиту от подделок.

- Полис можно взять только на год, или можно брать на меньшее время?

- Полис можно брать и на меньшие сроки - 5 дней, 30 дней, 90 дней, 180 дней и тд.

При заключении договора страхования на срок менее двенадцати месяцев устанавливаются следующие размеры страховых премий:

На 5 дней или месяц брать ОСАГО будут в основном иностранцы, въезжающие в нашу страну на своих автомобилях. Это могут быть и туристы.

- Расскажите, что такое зеленая и белая карта?

- Соглашение о «Зелёной карте» вступило в силу с 1 января 1953 года. Согласно ему страховой полис по автогражданской ответственности, выданный в любой стране - члене соглашения, действителен на территории другой страны, являющейся членом этого соглашения. На данный момент в систему «Зелёная карта» входят 46 стран из Европы, Азии и Африки. Все страны Евросоюза и плюс еще 6 государств, не входящих в это объединение, могут перемещаться в рамках этой территории и не покупать страховой полис. Туда входит и Россия. Это обладатели «Зеленой карты».

«Белой картой» обладают Пакистан, Казахстан, Турция, Иран, Афганистан и Таджикистан. Кыргызстан также станет участником «Белой карты» после создания национального бюро.

- Какой процент страховые компании будут отчислять в государственный бюджет?

- Иногда журналисты и общественные деятели заявляют, что государство, внедряя законы обязательного страхования, в очередной раз хочет залатать дыры в бюджете за счет простых граждан. Но, это абсолютно не так. Об этом могут говорить лишь мало информированные люди, жаль, что среди таких есть и представители СМИ. Потому что в казну уходят только 2% в виде налога. Остальное идет на покрытие издержек, которых очень много. Из собранных страховых премий будет финансироваться страховой арбитр со своим штатом сотрудников, будет приобретаться программное обеспечение и серверное оборудование информационного центра, заработная плата его сотрудников, будут выплачиваться значительные суммы по страховым случаям всем потерпевшим. И кстати, страховые компании полностью подготовились к реализации ОСАГО, к приему большого количества граждан, открыли дополнительные офисы, наняли и обучили персонал, изготовили рекламную продукцию, заключили агентские соглашения, чтобы полностью охватить все регионы Кыргызстана. И правительство уже полностью готово к введению обязательного страхования автогражданской ответственности.

Беседовала Мехриниса Сулайманова

Подробнее читайте на kabar.kg ...

91 +