2026-4-14 14:56 |
Муниципалитет также проводит аналогичные работы на других участках, включая улицы Бакаева, Скрябина и бульвар Молодой Гвардии. Заместитель директора Департамента транспорта и развития дорожной инфраструктуры мэрии Бишкека Абдыжапаркул Жанболотов заявил, что, несмотря на мнения граждан, дорога через университет «Манас» является необходимостью.
По его словам, с увеличением численности населения и плотностью застройки, более трети жителей столицы уже владеют автомобилями.
«Если 40% жителей имеют автомобили, они выезжают в центр города через улицы Тыналиева и Ахунбаева, которые сейчас являются основными маршрутами. На городском штабе мы анализировали проблемы с пробками в Джале. Полностью устранить заторы невозможно, но, чтобы снизить нагрузку, мы решили открыть новый соединительный участок между улицами Тыналиева и проспектом Айтматова», - отметил Жанболотов.
Он также добавил, что пробивка улицы Минжылкиева была запланирована в Генеральном плане города до 2025 года, а улица Бакаева также включена в эти планы. Ожидается, что в 2026 году обе дороги будут проложены через территорию университета.
Жанболотов подчеркнул, что в Бишкеке много образовательных учреждений, которые расположены вдоль транспортных магистралей.
«Для обеспечения безопасности будут установлены светофоры, искусственные неровности и подземные переходы. Мы также планируем построить подземный переход рядом с университетом «Манас», так как новая улица пройдет между двумя его зданиями. Прогулочная зона останется на южной стороне, и мы не тронем её. В наших планах также учтено сохранение деревьев и забота об экологии», - добавил он.
Кроме того, местные жители уже высказывали критику в адрес властей по поводу дорожных работ на улицах Бакаева, Скрябина и бульваре Молодой Гвардии. Однако в этих случаях расширение будет происходить за счет частной собственности и зеленых насаждений.
фото www.
Подробнее читайте на gazeta.kg ...
