Бишкек, 05. 12. 18. /Индира Камчыбекова - Кабар/. В Министерстве транспорта и дорог 4 декабря состоялся круглый стол «Платные автомобильные дороги – за и против» под председательством министра ведомства Жамшитбека Калилова.

Как сообщила пресс-служба ведомства, с 1997 года республика вкладывает огромные финансовые ресурсы и усилия для реабилитации и строительства автомобильных дорог республики. В то же время усилия по реформированию дорожной отрасли были недостаточными по объективным и субъективным причинам. На сегодняшний день КР на 80% завершила реабилитацию международных транспортных коридоров. Вместе с тем дальнейшее качественное изменение управления по сохранению достигнутых результатов является жизненно необходимым для экономики нашей республики.

По результатам анализа дорожной отрасли, с учетом международного опыта и законодательной базы республики, министерство практически завершила подготовку к реформированию системы управления дорожной отрасли и подготовило предложения по укреплению финансовой основы финансирования дорожной отрасли.

Работа по реформированию системы управления дорожной отраслью разделена на два основных блока:

Внедрение рыночных механизмов управления через:

— создание государственных предприятий на базе действующих ДЭУ;

— переход к нормативному финансированию расходов на текущий ремонт и содержание дорог;

— внедрение нового для Кыргызстана инструмента содержания дорог – контрактов, ориентированных на результат;

— расширение практики применения открытых конкурсных торгов на дорожные работы;

— создание условий для развития придорожного сервиса (в т. ч. для развития туризма).

Укрепление финансовой основы финансирования дорожной отрасли:

— внедрение платных дорог;

— развитие ГЧП для строительства и содержания дорог;

— внедрение сбора с грузового транспорта и автобусов;

— внедрение новых источников финансирования.

С ноября 2017 года по август 2018 года рабочие группы министерства по результатам анализа работы системы управления дорожной отрасли, дорожных организаций, подготовки необходимых проектов законов, подзаконных актов и разработки анализов регулятивного воздействия к ним, а также многочисленных совещаний с участием руководителей министерства и дорожных организаций, пришли к единому мнению по мерам реформирования отрасли. В результате данной работы подготовлены ряд проектов нормативных правовых актов, в том числе по внедрению платных автомобильных дорог.

Подробнее читайте на kabar.kg ...

34 +